輪胎式龍門(mén)吊與軌道式龍門(mén)吊的特點(diǎn)和區(qū)別？  

輪胎式龍門(mén)吊和軌道式龍門(mén)吊是龍門(mén)吊等大型起重設(shè)備中比較常用的兩種起重設(shè)備，那么哪一種更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便快捷呢？  

龍門(mén)吊租賃龍門(mén)吊主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。軌道龍門(mén)吊與輪胎龍門(mén)吊是使用廣泛的兩種龍門(mén)吊，工廠在選購(gòu)龍門(mén)吊時(shí)，哪個(gè)更省錢(qián)？是客戶關(guān)注的問(wèn)題之一。  

龍門(mén)吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)?？墒撬娜秉c(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。  

龍門(mén)吊租賃由于輪胎龍門(mén)吊的大車(chē)采用輪胎式行走，能夠跨運(yùn)車(chē)機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。其配備的動(dòng)力系統(tǒng)一般都是由外國(guó)進(jìn)口的，其供電方式是柴油發(fā)電機(jī)組；軌道龍門(mén)吊是由電力為動(dòng)力系統(tǒng)的，現(xiàn)如今市場(chǎng)柴油的價(jià)格是電力的三倍，維持一臺(tái)輪胎吊每天的無(wú)效空轉(zhuǎn)，僅僅從柴油消耗上來(lái)考慮，就需要近800元人民幣，光在能耗的成本支出上，輪胎吊幾乎是軌道吊的2倍，其維修成本也昂貴。  

輪胎式：它既有軌道式龍門(mén)吊提高堆場(chǎng)利用率和堆垛能力等優(yōu)點(diǎn),又有跨運(yùn)車(chē)機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，并且它具有低能耗、低維修成本、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。  

缺點(diǎn)：制作成本高，輪胎使用壽命較短，使用場(chǎng)地受限！  

軌道式：使用壽命較長(zhǎng)，用途廣泛，是比較常見(jiàn)的  

缺點(diǎn)：由于道軌是規(guī)定的所以使用范圍是沒(méi)法隨意調(diào)整的輪胎式則不同.