起重機(jī)調(diào)速系統(tǒng)具有什么樣的優(yōu)勢(shì)

工程龍門(mén)起重機(jī)是腿和金屬的結(jié)合。用于龍門(mén)起重機(jī)、直流復(fù)合電機(jī)拖動(dòng)，采用可控整流調(diào)壓系統(tǒng)，門(mén)式起重機(jī)電路工程更簡(jiǎn)單，具有各種過(guò)壓、過(guò)流、電流截取、保護(hù)功能。工程龍門(mén)起重機(jī)采用調(diào)速系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)。

首先調(diào)速系統(tǒng)的特點(diǎn)是節(jié)電。經(jīng)實(shí)測(cè)考核：該裝置控制起升30千瓦直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行15個(gè)工作日，消耗120度，與交流電動(dòng)機(jī)的容量相當(dāng)于連續(xù)工作4小時(shí)的耗電量。提梁機(jī)租賃

其次，生產(chǎn)效率高，性能好，體重下降，下降，能耗制動(dòng)方式能保證貨物順利“著陸”在較低的速度，適用于重型零件和精密零件的裝卸作業(yè)，尤其是小船，小港灣這一特點(diǎn)更為突出。提梁機(jī)租賃

之后，龍門(mén)起重機(jī)調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，初始投資小，效果快，便于工人掌握和維護(hù)。

因此，工程龍門(mén)起重機(jī)調(diào)速系統(tǒng)得到了廣泛的推廣，調(diào)速系統(tǒng)從生產(chǎn)到現(xiàn)在運(yùn)行平穩(wěn)，得到了生產(chǎn)單位的好評(píng)和好評(píng)。

起重機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題是什么

機(jī)身垂直度不適合要求,重心向外偏移過(guò)大;平均重和壓重不適合平安設(shè)計(jì)要求,分量不及,地址配置不妥等和對(duì)風(fēng)載荷推斷不精確,在超出設(shè)計(jì)章程的風(fēng)力作用下實(shí)行功課.

非工作形態(tài)時(shí),臂架所處地址不精確,轉(zhuǎn)動(dòng)組織沒(méi)有包管臂架自在轉(zhuǎn)動(dòng);夾軌器安裝不適合章程或失靈,形成起重機(jī)在強(qiáng)風(fēng)作用下沿軌道滑行而出軌.

而吊具毀壞、鋼絲繩斷裂,形成重物忽然隕落;臺(tái)車(chē)摳軸和支腿出現(xiàn)裂紋,而沒(méi)有趕緊發(fā)覺(jué).提梁機(jī)租賃

起吊物品時(shí),越級(jí)換檔,組織調(diào)速失控,致使起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的慣性力忽然增大;操縱時(shí)不集合心力,對(duì)軌道上和周遭的障礙物未趕緊發(fā)覺(jué),形成強(qiáng)烈碰撞.

或許是功課時(shí),對(duì)起吊物品的分量預(yù)計(jì)不清,或斜吊、起吊埋在地下的物體等,起重力矩限制器失靈形成超載.

并且假如是工程門(mén)式起重機(jī)的平安裝置如起分量和力矩限制器等失靈從而形成過(guò)卷的現(xiàn)象發(fā)也簡(jiǎn)易出現(xiàn)傾翻的事件產(chǎn)生.因此操縱者應(yīng)當(dāng)特別的關(guān)注,從而節(jié)減事件的產(chǎn)生.