懸掛起重機(jī)減速機(jī)漏油的原因 

懸掛起重機(jī)減速機(jī)漏油的原因有這四種原因：  

一、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生較大的壓力差：減速機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)摩擦發(fā)熱以及受外界環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升的過(guò)高，如果沒(méi)有透氣孔等出氣地方，則起重機(jī)機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度也會(huì)越高，與外界的壓力差便會(huì)越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。  

二、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理。  

1）提梁機(jī)租賃檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機(jī)制造生產(chǎn)過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行時(shí)效處理或退火，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；3）箱體上沒(méi)有設(shè)計(jì)回油槽，潤(rùn)滑油積聚在端蓋、軸封、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。  

三、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。  

四、提梁機(jī)租賃檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

懸掛起重機(jī)的特點(diǎn)及使用介紹

懸掛起重機(jī)是一種車間用的新型吊運(yùn)工具，屬于輕小型起重設(shè)備。具有操作簡(jiǎn)單，安裝方便，安全性高，造價(jià)低廉，用途廣泛等優(yōu)秀特點(diǎn)。懸掛式起重機(jī)我國(guó)從1976年問(wèn)世至今，深受廣大用戶喜愛(ài)。起重機(jī)械有限公司研制的組合式起重機(jī)，達(dá)到水平，產(chǎn)品不但在國(guó)內(nèi)廣泛使用，還遠(yuǎn)銷國(guó)外。

小件重物，量產(chǎn)化生產(chǎn)的不太重的物件搬運(yùn)工作，一直是困擾我們工廠的難題，過(guò)去我們一直靠行車和電動(dòng)葫蘆等起重機(jī)產(chǎn)品代替，但缺點(diǎn)很明顯，難以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線上的自動(dòng)化大批量生產(chǎn)，效率低，不適合高精度物件的操作，動(dòng)作方向手到工作環(huán)境的限制，無(wú)法有效的工作。所以很多情況下，提梁機(jī)租賃不能滿足生產(chǎn)需要，所以急需一款高精度，機(jī)械化產(chǎn)品代替。

KBK起重機(jī)的問(wèn)世，徹底改變了這一局面。深受廣大工廠工人的喜愛(ài)，它不但幫工人節(jié)省勞動(dòng)力，還大大提高工作效率，幫助工廠節(jié)省勞動(dòng)力成本。發(fā)展至今品種也有了滿足不同工作環(huán)境的需要，大致分為三大類，氣動(dòng)，液壓和電動(dòng)。