一、產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)交接

起重機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，在未進(jìn)行安裝前。安裝人員應(yīng)會(huì)同需方單位人員按隨機(jī)所帶的裝箱單清點(diǎn)零部件數(shù)量是否相符。有無(wú)短缺件和部件損傷。清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。選好安裝場(chǎng)地，組織安排下車，橫梁及支腿、各部件擺放到位。

二、安裝人員

由安裝單位組織一個(gè)安裝隊(duì)參加該設(shè)備安裝，其安裝隊(duì)員包括司索工、鉗工、鉚工、焊工、電工。由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)隊(duì)員事前講授安全規(guī)程和相關(guān)技術(shù)的注意事項(xiàng)。同時(shí)明確專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全和安裝技術(shù)指導(dǎo)。

三、設(shè)備卸車

起重機(jī)設(shè)備經(jīng)汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)前，為減少重復(fù)起吊和搬動(dòng)，需提前作好卸車準(zhǔn)備（吊器具）。明確卸車后的擺放位置。為整機(jī)啟吊上梁創(chuàng)造良好條件。

四、場(chǎng)地安全設(shè)施

在現(xiàn)場(chǎng)明確規(guī)范施工范圍，并在人行路口處作出明顯的“安全施工、行人注意安全”等警示牌。切斷與本次安裝設(shè)備不相關(guān)的電源。

安裝人員穿載好各防護(hù)用具，高空作業(yè)人員系好安全防護(hù)帶。

五、設(shè)備啟吊程序

吊裝方案根據(jù)起重機(jī)大部件重量及其技術(shù)參數(shù)，計(jì)劃汽車吊為主要吊裝設(shè)備（選用汽車起重機(jī)50t兩臺(tái)），采用分部件吊裝在高空組裝的方法進(jìn)行安裝。

※臺(tái)車、支腿吊裝

門式起重機(jī)的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對(duì)位的難度要大?？蛇x擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來(lái)吊裝較為理想。我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，根據(jù)支腿的實(shí)際高度，計(jì)劃汽車吊出臂高度為25米。

1、吊裝地梁臺(tái)，固定吊點(diǎn)，用汽車吊把地梁臺(tái)車放置到地梁軌道的基準(zhǔn)線上，調(diào)整距離，固定地梁臺(tái)車。

2、吊點(diǎn)選擇。在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。

3、支腿位置調(diào)整。在調(diào)整時(shí)，要保證支腿與下橫梁的對(duì)中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對(duì)一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi)。

4、支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的安全可靠。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)＜45°，斜撐的斜角應(yīng)≥60°為易。