起重吊裝作業(yè)是一項高風(fēng)險、高責(zé)任心的工作，它需要從業(yè)人員為之盡心竭力、一絲不茍，不得有半點馬虎和僥幸心理，要求所有從業(yè)人員具有良好的職業(yè)道德和文明生產(chǎn)意識及相關(guān)安全生產(chǎn)知識。裝技術(shù)的發(fā)展，推動了工業(yè)技術(shù)的發(fā)展。起重吊裝作業(yè)是工業(yè)發(fā)展的重要組成部分，也是一門正在迅速發(fā)展的并與多種學(xué)科交叉的分支學(xué)科。 

1、起重吊裝行業(yè)的重要性 

　　 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，起重吊裝成為機械設(shè)備安裝隊伍基本建設(shè)施工力量一個重要組成部分。廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、車站、港口、建筑工地、水電站、倉庫等各個生產(chǎn)部門中。特別是在國內(nèi)外石油化學(xué)工業(yè)的迅速發(fā)展，石化裝置處理能力日益增大，所采用的工藝愈加愈大、復(fù)雜。因此，廣泛運用起重吊裝是建設(shè)工業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。 

2、起重吊裝行業(yè)的發(fā)展 

2.1 發(fā)展前期 

　　起重吊裝作業(yè)是人類認識世界，改造世界的一項重要勞動。在古代社會，人們在生產(chǎn)勞動中就創(chuàng)造了很多簡單的起重吊裝方法，創(chuàng)造了許多起重吊裝設(shè)備。早在3700年前的商朝時期，人們就創(chuàng)造了用于吸水的桔槔，這是由杠桿、配重及吊桶構(gòu)成的簡單的起重吊裝設(shè)備（也就是現(xiàn)在常用的杠桿）。明朝科學(xué)家宋應(yīng)星于公元1637年在他的著作《天工開物》中對古代采煤起重吊裝方法作了詳細形象記載：人們用手搖絞車——轆轤從很深的煤井里把裝在竹籃中的煤提到地面上來。 

2.2 發(fā)展初期 

　　到了18世紀，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，起重吊裝作業(yè)越來越多，起重吊裝機械得到了發(fā)展。進入19世紀，由于蒸汽和電力的出現(xiàn)，促使了起重吊裝機械的進一步發(fā)展，同時也是起重吊裝發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點。1887年有了一臺電力驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)起重機。同年也制成了電力驅(qū)動的橋式起重機。1889年在碼頭出現(xiàn)了門框式門座起重機。1902年和1917年英國的科爾斯公司分別制成了電傳動和內(nèi)燃機機械傳動的軌道式起重機。1916年美國開始制造硬橡膠實心輪胎自行式起重機。1918年德國生產(chǎn)出一批履帶式起重機。1922年英國開始制造汽油機為動力的電傳動汽車起重機。1937年英國制成充氣輪胎的輪胎式起重機，行駛速度達15.3km/h，大大提高了工作效率。第二次世界大戰(zhàn)之后，各國都將主要力量放在國民經(jīng)濟發(fā)展上，尤其是遭受戰(zhàn)爭破壞的國家，在恢復(fù)和建設(shè)中，急需大量起重吊裝機械，促使起重吊裝機械得到極其迅速的發(fā)展，并在生產(chǎn)工藝與操作過程中充當(dāng)了不可缺少的機械設(shè)備之一。 

2.3 發(fā)展中期 

　　20世紀50年代，起重吊裝作業(yè)出現(xiàn)了金屬桅桿、重型金屬桅桿和整體組合吊裝技術(shù)。20世紀60年代，起重吊裝技術(shù)有了新的發(fā)展，創(chuàng)造了四桅桿組合吊裝400余噸設(shè)備的先進技術(shù)。70年代，進入了特大噸位塔類設(shè)備綜合整體吊裝及特重型金屬桅桿機構(gòu)運用的新階段，新型起重吊裝設(shè)備的誕生和先進起重吊裝技術(shù)的出現(xiàn)是和工藝迅速發(fā)展同步進行的。 

2.4 發(fā)展現(xiàn)狀 

　　隨著科學(xué)技術(shù)的更新，工業(yè)的快速發(fā)展，也使制造業(yè)、生產(chǎn)業(yè)的設(shè)備越來越大，致使起重吊裝作業(yè)的設(shè)備也越來越大。目前，世界上大的橋式起重機的起重量為1200T，大的門式起重機的起重量為2000T，桁架臂半拖掛汽車式起重機的大起重量達到1000T，大的履帶式起重機的起重量達到3000T，大型浮式起重機的起重量可達到6500T。由于高性能金屬材料的常用和材料加工能力的提高，起重機零部件的性能和壽命不斷提高，整體使用壽命一般規(guī)定在10年以上。根據(jù)電動機、電氣控制技術(shù)和液壓技術(shù)的發(fā)展，近年來起重機電力驅(qū)動品質(zhì)和自動化水平也大為提高。 

3、起重吊裝在我國的形狀 

　　新中國成立后，我國開始制造起重吊裝機械，隨著我國社會主義建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，基本建設(shè)規(guī)模不斷擴大與加強。80年代以后，起重吊裝在國民經(jīng)濟中已占有重要地位，起重吊裝作業(yè)在設(shè)備安裝工作中占有相當(dāng)大的比重，約占安裝總工期的1/3以上，尤其是設(shè)備大型化的出現(xiàn)，設(shè)備整體質(zhì)量大大增加，因而起重吊裝技術(shù)又得到發(fā)展。我國一些大城市及沿海港口、碼頭都已采用集裝箱進行吊裝運輸，隨著大型造船業(yè)的發(fā)展，并開始使用與之相匹配的起重吊裝機械，這把我國起重吊裝作業(yè)機械化、大型化向前推進了一步。 

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，起重吊裝作業(yè)在各行各業(yè)中也越來越多、越來越復(fù)雜。例如，從中國的萬里長城、到現(xiàn)在的三峽水庫、宇航火箭上天，無不凝聚著人類在起重吊裝作業(yè)上的智慧和勇氣。還有中國東方明珠電視塔，這些近代的大型建筑都是人類戰(zhàn)勝自然，克服難以想象困難創(chuàng)立的一個又一個豐碑。人類在生產(chǎn)活動中必須要進行物料的搬運，一個現(xiàn)代化的大型鋼廠或一個現(xiàn)代化的港口，每年需搬運的物料有幾千萬噸乃至上億噸?，F(xiàn)代化的貨場、碼頭、物料流水線、在建設(shè)工地等都離不開起重作業(yè)。 

　　起重吊裝機械是國民經(jīng)濟大型工程項目建設(shè)必須的關(guān)鍵設(shè)備。我國已初步具備16個大類，3100多個品種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，部分產(chǎn)品已開始進入國際市場。但與國民經(jīng)濟發(fā)展要求和國際先進水平相比較，差距還是很大。一是產(chǎn)品的綜合技術(shù)水平不高，尤其是產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命、可靠性、安全舒適性等指標(biāo)以及機電一體化等高新技術(shù)的應(yīng)用與國外先進水平還有很大的差距；二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺，成套服務(wù)能力差，遠不能滿足需要；三是大部分企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，制約著行業(yè)經(jīng)濟效益的進一步提高。