架橋機租賃鐵路架橋機安全操作的重要性

近年來隨著鐵路、高鐵線路等的飛速建設(shè)發(fā)展，架橋機的使用也是日益頻繁，迅猛的發(fā)展，如果技術(shù)不成熟或者急功近利，就會出現(xiàn)事故發(fā)生，架橋機等設(shè)備造成的事故關(guān)注一下新聞就知道，常有發(fā)生！而且嚴(yán)重到架橋機脫軌、傾覆，造成機毀人亡的重大后果。發(fā)生這樣重大的事故，不僅僅是修復(fù)架橋機就簡單了事的，而且也影響了橋梁建設(shè)的順利進行，最最不愿看到的尤其是人員傷亡，總而言之，言而總之，架橋機操作使用的安全性是極其重要的。架橋機租賃作為架橋機租賃廠家來說說架橋機使用的安全性為什么會被忽略，都有哪些方面因素，幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素：

1、實際上，若下部工程施工單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基，保證其質(zhì)量而不留事故隱患；若鋪架單位嚴(yán)格按照《鐵路架橋機架梁規(guī)則》施工，則不會發(fā)生傾覆事故。

2、現(xiàn)有些施工企業(yè)職工素質(zhì)不高、責(zé)任心不強、技術(shù)水平差，且有一部分單位領(lǐng)導(dǎo)抓制度落實不夠，瞎指揮，亂操作，不按標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)。

3、有些施工人員在施工過程中為圖快、圖省事而違章作業(yè)，把一些必要的工序或安全措施予以省略，如壓道次數(shù)不夠甚至根本不壓道，明知路基質(zhì)量不行還僥幸通過等.特別是我國發(fā)展高速鐵路進程逐漸加快，架橋機在高速鐵路建設(shè)中的使用將會更加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會更大。

4、由于鋪軌數(shù)量是鐵道部掌握的重要指標(biāo)，也是國家衡量鐵路建設(shè)進度的主要統(tǒng)計指標(biāo)，施工組織設(shè)計時留給鋪架單位的鋪架工期本來很緊張，而在施工中路基施工單位、橋隧施工單位由于種種原因往往拖工期，而總工期不變甚至有時還提前，則留給鋪架單位的鋪架時間更短。在此情況下，鋪架單位不得不為趕進度而晝夜加班，使職工身心疲乏；為趕工期而圖快圖省事不按規(guī)則施工，使鋪軌后的線路質(zhì)量差，而給架橋機通過時留下事故隱患；架橋機架橋時施工人員為趕工期往往省略有關(guān)安全措施，這樣發(fā)生事故的機率便大大增加。

近年來，工業(yè)的迅猛發(fā)展也帶動了架橋機的使用相對頻繁起來，但是架橋機的相關(guān)安全事故也是時有發(fā)生的，如果不注意不管不顧會有更大的損失和傷亡出現(xiàn)，所以在使用架橋機前一定要熟練掌握其知識，架橋機租賃作為架橋機出租廠家有責(zé)任有義務(wù)為大家講到說到，今天就來分享一篇：架橋機安裝大梁時的嚴(yán)格注意事項，一起來學(xué)習(xí)一下：

1、架橋機大梁從預(yù)制地模吊起前，要清除大梁周圍其它障礙物，起吊時先起吊梁一端，再起吊另一端，未離地前禁止兩端同時起吊。

2、平車運輸大梁的軌道路基要有足夠的寬度、平整度，輔設(shè)的軌道要平直、圓順，枕木牢固，軌道接頭不得有松動、脫節(jié)和下沉現(xiàn)象。

3、大梁縱向運輸前要檢查軌道上是否有障礙物，人員不得在軌道上停留，嚴(yán)禁使用有斷絲、磨損的鋼絲繩。

4、有專人指揮縱向運輸，聯(lián)絡(luò)、通訊用品要配備齊全，信號清楚。

5、吊運大梁上平車前要清除梁頂、底雜物，防止吊運時有雜物脫落傷人，架橋機在起吊過程中，嚴(yán)禁人員停留在吊物下方，落梁前固定好平車，先放穩(wěn)、就位好大梁一端，再放另一端。

6、運梁時，要牢固支撐不使傾斜，以保持平車受力均衡，運輸速度要均勻且緩慢，在前后兩臺平車，必須有人注意檢查平車車輪是否轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，要檢查大梁在平車上的穩(wěn)定狀況。

7、操縱卷揚機的機手必須嚴(yán)守：“卷揚機安全操作規(guī)程”

8、縱向移梁到位后落梁時也是先放穩(wěn)、就位好大梁一端，再放另一端，千斤頂不能兩端同時頂，且要及時加墊木塊。

9、架橋機橫移大梁時要按照規(guī)定信號統(tǒng)一動作，確保大梁平衡移動，不得使其一端高過、超出另一端，并不得使大梁的上升和橫移同時動作。

10、安裝架橋機大梁時，要用撬棍撥動，使其準(zhǔn)確就位，不準(zhǔn)直接用手搬動大梁或伸手到塊件下面去工作。大梁就位后要立即支撐并橫向連接，以確保大梁的穩(wěn)定。