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架橋機(jī)租賃

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架橋機(jī)的操作和使用

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架橋機(jī)的操作和使用

發(fā)布日期:2016-04-06 09:05 來(lái)源:http://lqae.cn 點(diǎn)擊:

架橋機(jī)的操作和使用:
    1 架橋機(jī)作業(yè)順序
    1.1架橋機(jī)組裝:
    架橋機(jī)經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地后,應(yīng)首先檢查以下事項(xiàng):
    1)檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合,結(jié)構(gòu)和機(jī)電
    元件是否完好無(wú)損。
    2)清理各部件特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物,達(dá)到整潔。
    3)檢查電纜是否安全、可靠,須無(wú)斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。
    4)組裝場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí),要求長(zhǎng)60m,寬20m的組裝作業(yè)場(chǎng)地。
    架橋機(jī)組裝順序:
    1、主機(jī)臂聯(lián)接:每節(jié)接頭處由四根φ70的銷(xiāo)軸聯(lián)接(注意對(duì)號(hào)),注意安裝每個(gè)接口處齒條,    注意安裝標(biāo)記符號(hào)。
    2、鋪1#、2#柱走行軌道,聯(lián)接柱體與走行梁立于已鋪設(shè)好的軌道上。用枕木支穩(wěn)1號(hào)柱,穿橫梁于曲梁中,安裝曲梁上部油缸及接通1#、2#等液壓系統(tǒng)。
    3、吊裝主機(jī)臂,將機(jī)臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡輪與壓臂輪間,機(jī)臂后端外露15m左右,前端用枕木垛讓開(kāi)0#柱位置墊平。
    4、安裝0#柱。
    5、從機(jī)臂尾端吊裝1#、2#吊梁行車(chē)于機(jī)臂下耳梁。接臨時(shí)線(xiàn)驅(qū)動(dòng)行車(chē)前行。安裝3#柱于機(jī)臂尾部。
    6、安裝尾部動(dòng)力托架等;
    7、安裝前后滑線(xiàn)架,掛線(xiàn),聯(lián)接各部電器和油路等。
    也可采用運(yùn)梁車(chē)和倒裝門(mén)架進(jìn)行組裝,見(jiàn)附圖。
    架橋機(jī)經(jīng)組裝后,應(yīng)檢查下列各項(xiàng)。
    1、檢查各部栓聯(lián)緊固情況,對(duì)任何一個(gè)螺栓及開(kāi)口銷(xiāo)均不能忽視。
    2、 液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。
    3、全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力,并調(diào)整柱體泵站為16-20MPa。
    3、液壓系統(tǒng)管路是否有松動(dòng)和泄漏。
    4、減速機(jī)潤(rùn)滑油是否符合使用要求。
    5、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無(wú)誤。
    6、吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。
    7、限位開(kāi)關(guān)、急停、電鈴是否正常。
    8、電機(jī)制動(dòng)部分是否可靠、正常。
    9、全車(chē)進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑。
    0、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力,并調(diào)整柱體泵站為16-20MPa,充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度,項(xiàng)目包括:
    a、機(jī)臂伸縮、橫移試驗(yàn);
    b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn); 
    c、行車(chē)運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn),動(dòng)載試驗(yàn)1.1倍,靜載試驗(yàn)1.25倍;
    d、各油缸支腿伸縮試驗(yàn);
    e、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)行試驗(yàn); 
    f、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。
    1.2架橋機(jī)前沖過(guò)孔工序:
    1、1#吊重行車(chē)前行至1#柱曲梁處,穿銷(xiāo)軸聯(lián)接。2#吊重行車(chē)前行至2#柱曲梁處穿銷(xiāo)軸聯(lián)接。
    2、用聯(lián)接板聯(lián)接1#、2#柱走行梁與軌道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁與機(jī)臂定位銷(xiāo)軸,松開(kāi)曲梁與機(jī)臂鎖緊裝置。
    3、收3#柱體,穿銷(xiāo)軸。機(jī)臂前移14m.
    4、收2#柱離地,2#行車(chē)帶2#柱體前行19米,墊平,支穩(wěn),頂升柱體,穿柱體銷(xiāo)軸。
    5、收3#柱,用1#吊重行車(chē),2#吊重行車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前行至前橋臺(tái)。0#墊平、支穩(wěn)、頂升柱體。
    6、支3#柱體承力穿銷(xiāo)軸,收2#柱,2#吊重行車(chē)帶2#柱體前行13.7米,墊平、支穩(wěn)、頂升、穿柱體銷(xiāo)軸。
    7、收1#柱柱體,1#吊重行車(chē)帶1#柱前行至前橋臺(tái),墊平、支穩(wěn)、頂升柱體、穿銷(xiāo)軸。并調(diào)整好    1#柱、2#柱橫移軌道。
    8、穿1#曲梁、2#曲梁與機(jī)臂定位銷(xiāo)軸,用曲梁鎖緊裝置鎖緊機(jī)臂與曲梁。
    9、取下曲梁與吊重行車(chē)聯(lián)接銷(xiāo)軸,取下各走行梁與軌道聯(lián)接板,將1#、2#吊重行車(chē)后退至橋機(jī)尾部準(zhǔn)備架梁。橋式起重機(jī)這種運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速較高,傳遞轉(zhuǎn)矩小,而傳動(dòng)軸和軸系零件尺寸也較小、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重量輕。這種傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速低,比較安全,但傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩大,因而一些零件的尺寸較大,使整個(gè)機(jī)構(gòu)較重。
    分別驅(qū)動(dòng)是在橋式起重機(jī)上裝兩套相同但又互不聯(lián)系的驅(qū)動(dòng)裝置。其特點(diǎn)是省去了傳動(dòng)軸.而使雙梁橋式起重機(jī)依靠沿廠房軌道方向的縱向移動(dòng),小車(chē)的橫向移動(dòng)和吊鉤的升降運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行工作。

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