門式起重機(jī)超載保護(hù)工作原理
門式起重機(jī)超載保護(hù)裝置形式和功能：超載保護(hù)裝置按其功能的不同，可分為自動(dòng)停止型和綜合型兩種。按結(jié)構(gòu)型式分，有電氣型和機(jī)械型兩種。 
超載保護(hù)裝置應(yīng)具有動(dòng)載抑制功能、自動(dòng)工作功能、自動(dòng)保險(xiǎn)功能。
門式起重機(jī)超載保護(hù)裝置工作原理。起重量限制器，主要用于橋架型起重機(jī)，其主導(dǎo)產(chǎn)品為電氣型。電氣型產(chǎn)品一般由載荷傳感器和二次儀表兩部分組成。
載荷傳感器使用電阻應(yīng)變式或壓磁式傳感器，根據(jù)安裝位置配置專用安裝附件。傳感器的結(jié)構(gòu)形式，主要有壓式、拉式和剪切梁式3種

  造船龍門起重機(jī)上小車車架是支承和安裝起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的機(jī)架，是小車上諸多機(jī)構(gòu)的安裝基座。在設(shè)計(jì)時(shí)，要求足夠的強(qiáng)度和具有一定的剛度，重量輕，制造安裝方便。

因它是重量較大的一個(gè)部件，所以在保證強(qiáng)度、剛度足夠的條件下，進(jìn)步小車架設(shè)計(jì)計(jì)算的正確性，充分挖掘其潛伏的承載能力，不但可以減輕小車架的自重、降低小車輪壓，而且可以減輕橋架負(fù)載、節(jié)約鋼材方面和改善整臺起重機(jī)的使用性能具有一定的意義。過往我國設(shè)計(jì)計(jì)算小車架，均將其簡化為縱、橫簡支梁的計(jì)算模型，用材料力學(xué)原理進(jìn)行計(jì)算，并采用較大的安全系數(shù)以確保安全使用。但近年來我國引進(jìn)的起重機(jī)中，一些新產(chǎn)品的小車架幾乎可以比我國重量輕一半，表明我國的產(chǎn)品過于守舊，有必要采用新設(shè)計(jì)辦法減輕小車架的自重。