架橋機(jī)租賃談?wù)勲p懸臂式架橋機(jī)與雙梁式架橋機(jī)有哪些區(qū)別？

架橋機(jī)廠家雙懸臂式架橋機(jī)，橋梁施工機(jī)械之一，該型蘇聯(lián)使用較早，1948年引進(jìn)時(shí)，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種，50年代將雙臂改為構(gòu)架，吊重發(fā)展到130噸。

這類架橋機(jī)不能自行，需用機(jī)車頂推，其前臂用來(lái)吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng)，架橋時(shí)常須用特制80噸小平車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下才能起吊。

為使調(diào)車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設(shè)岔線，架橋機(jī)廠家將梁吊起后軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此對(duì)架橋機(jī)吊梁行車地段必須采取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。

雙梁式架橋機(jī)，紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類，吊重也是130噸，其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出，在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。

紅旗型兩梁的中距為3.4米，燎原型的則為4.8米，橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車,能沿吊臂縱向行駛，吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛，待架的梁片可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，架橋機(jī)廠家用吊梁小車起吊后，憑桁車前移，再以吊梁小車橫移，然后落梁就位。